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瀏覽進(jìn)口越南舊固晶機(jī)報(bào)關(guān)大概要多長(zhǎng)時(shí)間 進(jìn)口越南舊固晶機(jī)報(bào)關(guān)大概要多長(zhǎng)時(shí)間
做了多年的舊機(jī)械進(jìn)口處理.因在進(jìn)口的時(shí)候,有很多的客戶(hù)提的問(wèn)題比較集中,現(xiàn)在提供大家分享.以下是進(jìn)口的流程及申報(bào)所需要提供的資料.
舊機(jī)械的定義 進(jìn)口舊機(jī)械包括:
1)已經(jīng)使用仍具有基本功能和一定使用價(jià)值的機(jī)械產(chǎn)品
2)未經(jīng)使用但存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)超過(guò)質(zhì)量保證明期的機(jī)械產(chǎn)品
3)未經(jīng)使用但存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)部件產(chǎn)生明顯有型損耗的機(jī)械產(chǎn)品.
4)新舊部件混裝的機(jī)械產(chǎn)品
5)大型舊機(jī)械
哪些機(jī)械是允許進(jìn)口.哪些不允許進(jìn)口
不允許進(jìn)口的舊機(jī)械請(qǐng)參考:(不予的進(jìn)口舊機(jī)械目錄及適用范圍)
允許進(jìn)口的舊機(jī)械請(qǐng)參考:?。?span>1批有條件的進(jìn)口舊機(jī)械目錄及使用范圍)
允許進(jìn)口的舊機(jī)械請(qǐng)參考: (實(shí)施的進(jìn)口舊機(jī)械目錄)
注意:外商投資進(jìn)口舊機(jī)械在管理上的規(guī)定:
1)外商投資總額以?xún)?nèi)作為投資進(jìn)口的新舊機(jī)械免于處理自動(dòng)進(jìn)口許可明但舊機(jī)械必須處理.
2)外商投資總額以?xún)?nèi)作為投資進(jìn)口的新舊機(jī)械免于處理裝船前預(yù)檢驗(yàn)但舊機(jī)械必須處理.
3)外商投資進(jìn)口舊機(jī)械的法定檢驗(yàn)與產(chǎn)品價(jià)值鑒定合并進(jìn)行.
舊機(jī)械進(jìn)口申處的一般程序:
1)確定舊機(jī)械的商品編碼
2)確定舊機(jī)械的JIAN管條件.
3)確定舊機(jī)械是否屬于強(qiáng)制認(rèn)證明(3C認(rèn)證明)
4)確定該商品的有關(guān)檢疫機(jī)關(guān).
舊機(jī)械進(jìn)口所需證明:
A進(jìn)口法定檢驗(yàn)
B進(jìn)口機(jī)械許可明(舊)
C進(jìn)口舊機(jī)械裝運(yùn)前檢驗(yàn)證明(我國(guó)四個(gè)駐外檢疫機(jī)構(gòu)分別在:日本香港.北美.歐洲<荷蘭>)
D進(jìn)口口岸檢疫局處的進(jìn)口舊機(jī)械申請(qǐng)書(shū)
E如進(jìn)口的機(jī)械是機(jī)械jiu需要到GJ新聞暑處理印刷經(jīng)營(yíng)許可明
F如產(chǎn)品SHUI號(hào)涉及到GJ強(qiáng)制認(rèn)證明的需提供3C證明
G如進(jìn)口國(guó)為美日韓歐盟等GJ的還需提供IPPC(木質(zhì)包裝熏蒸證明)
港到門(mén)進(jìn)口物流流程示意圖:
客戶(hù)提供要進(jìn)口機(jī)械資料與圖片我公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用報(bào)價(jià)簽定進(jìn)口處理協(xié)議我公司在國(guó)內(nèi)處理舊***進(jìn)口檢疫與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)**出口海運(yùn)訂倉(cāng)海運(yùn)到香港換單,提貨我香港倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)中檢合格后處舊機(jī)械進(jìn)口許可明從香港安排駁船到**碼頭**檢疫局換正本與檢驗(yàn)檢疫合格證明我司報(bào)檢出檢疫通關(guān)單檢疫局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)我司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料HAIGUAN進(jìn)口審核出SHUI單關(guān)SHUIHAIGUAN查驗(yàn)提貨放行我司安排國(guó)內(nèi)海運(yùn)訂倉(cāng)拖車(chē)到海運(yùn)碼頭**港拖車(chē)到廠家
貨為什么要發(fā)到香港呢?
有的朋友會(huì)問(wèn),這樣不是會(huì)產(chǎn)生中轉(zhuǎn)的費(fèi)用嗎?其實(shí)這樣理解是一個(gè)誤區(qū),原因是:舊機(jī)械進(jìn)口是要處理進(jìn)口舊機(jī)械預(yù)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明的,目前中國(guó)質(zhì)檢局在國(guó)外有授權(quán)公司不多,分別在:美國(guó),日本,荷蘭,香港等,而且在國(guó)外做裝船前檢驗(yàn)所花的費(fèi)用要比在香港做產(chǎn)生的費(fèi)用要高很多;
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